Unul dintre modelele care a deschis segmentul de crossovere compacte, Nissan Qashqai este în fața unei generații complet noi, care aduce schimbări la toate capitolele. Explicăm pe larg ce este nou și cum se conduce acesta în versiunea Mild-Hybrid de 158 CP.
Construită de la zero, actuala generație beneficiază de platforma CMF-C a Alianței Renault-Nissan, ce aduce multiple beneficii, de la o rigiditate mai mare și până la o greutatea redusă. Chiar dacă par detalii prea tehnice, acestea au beneficii directe în modul în care se conduce noul Qashqai, în confortul oferit la rulare și în nivelul de sportivitate propus.
Nissan Qashqai a crescut enorm din punct de vedere al calității materialelor de la interior, al finisărilor propuse, dar și al tehnologiei, versiunea de top testată de noi fiind extrem de bine dotată. Pentru cei aproximativ 35.000 de euro pe care îi plătești pentru echiparea Tekna Plus, aproape că nu mai ai dotări opționale.
În video-ul de mai jos am explicat pe larg toate schimbările, dar și de ce mașina se schimbă radical dacă vei comanda jantele de 20 inchi sau sistemul de tracțiune integrală nou dezvoltat.
Video Nissan Qashqai 1.3 Mild-Hybrid X-Tronic 4WD
Fișă tehnică – Nissan Qashqai 1.3 Mild-Hybrid X-Tronic 4WD Tekna Plus
Motor – turbo, benzină, L4, 1332 cmc, 158 CP@5500 rpm, 270 Nm@1800-3750 rpm / Transmisie – cutie CVT, tracțiune integrală nepermanentă / Performanțe – 190 km/h v. max, 0-100 km/h în 9,9 secunde / Portbagaj – 436-1518 litri / Dimensiuni – L/l/h (mm) 4425/1835/1625, ampatament (mm) – 2665 / Consum mediu declarat – 7,0 l/100 km / Preț (euro cu TVA) – de la 34.570 (link informații oficiale)